Warszawska strefa czystego transportu, wprowadzona w lipcu, obejmuje 37 km² stolicy i wymusza restrykcje na starsze pojazdy, co budzi frustrację mieszkańców i przyjezdnych.
Taksówkarze i kierowcy aplikacyjni odczuwają presję na zakup nowych aut, co może wpłynąć na podniesienie kosztów usług transportowych.
Dodatkowo Rada m.st. Warszawy podjęła decyzję, by od września 2024 roku podwyższyć maksymalne opłaty za przejazdy oraz zlikwidować dotychczasowy podział miasta na strefy taxi. Już wkrótce maksymalna opłata za 1 km przejazdu będzie wynosiła 5 zł, czyli o 2 zł więcej niż do tej pory. Ponadto, do 10 zł wzrośnie wysokość maksymalnej opłaty początkowej.
Władze Warszawy planują też monitorować stosowanie nowych przepisów, uruchamiając dodatkowe patrole policji.
Ministerstwo Klimatu zapowiada wprowadzenie podobnych stref w innych miastach, takich jak Katowice, Wrocław i Kraków.