PKP Intercity zdecydowało się na zakup kolejnych 32 wielosystemowych lokomotyw Griffin EU200 produkowanych przez Newag. Wartość dodatkowego zamówienia wraz z utrzymaniem to niemal 1 mld zł.
PKP Intercity skorzystało z prawa opcji w umowie z Newagiem i zamówiło 32 dodatkowe lokomotywy elektryczne Griffin EU200. Wartość rozszerzenia kontraktu wynosi 775,3 mln zł netto za dostawy, a wraz z utrzymaniem szacowana jest na około 945,6 mln zł netto. Nowe pojazdy mają zostać dostarczone w latach 2028–2029.
Dodatkowe lokomotywy będą technicznie takie same jak 63 jednostki objęte podstawowym zamówieniem. PKP Intercity odebrało już 12 z nich, a do końca 2026 roku liczba przekazanych pojazdów ma wzrosnąć do 20. Realizacja całego podstawowego kontraktu ma zakończyć się w pierwszym kwartale 2028 roku.
Griffin EU200 może osiągać prędkość do 200 km/h i jest przystosowany do pracy pod trzema systemami zasilania: polskim 3 kV DC oraz stosowanymi w różnych krajach Europy systemami 15 i 25 kV AC. Po uzyskaniu odpowiednich homologacji lokomotywy będą mogły obsługiwać również połączenia międzynarodowe, m.in. do Berlina, Pragi, Wiednia czy Budapesztu. Proces homologacyjny dla części państw jest już prowadzony.
Po realizacji wszystkich zamówień PKP Intercity będzie dysponować 110 lokomotywami Griffin EU200. W połączeniu z posiadanymi 96 lokomotywami EU160 oznacza to flotę 206 nowoczesnych jednostek tej rodziny. Przewoźnik zapowiada jednocześnie stopniowe wycofywanie starszego taboru wraz z dostawami nowych pojazdów.